Идея Bridgestone состоит в заполнении пространства между ступицей и внешним краем шины сотовыми
«спицами» из упругого материала. Эти спицы выдерживают вес автомобиля и устраняют необходимость
накачивания шин воздухом. Кроме того, материал, из которого изготавливается колесо (разработанная
Bridgestone термопластичная смола), полностью поддается вторичной переработке и позволяет повысить
степень комфорта при передвижении.






Кроме того, отдельно отмечается, что такая конструкция ликвидирует опасность неожиданных
проколов, которые могут привести к авариям и столкновениям, а, следовательно, повышает
безопасность движения.
Добавим, что подобная идея колеса с упругими спицами и ободом не нова – еще в 2006 году
Michelin представлял концепт Tweel (комбинация слов Tire (шина) и Wheel (колесо) . Однако проект
Michelin дальше концепта не пошел, а в Bridgestone всерьез собираются довести свой проект до
конвейера. Однако пока нет никакой подробной информации – например, о жизнеспособности подобных
шин, их возможной стоимости либо вероятном использовании на высокоскоростных автомобилях.